궤도형, 500L

  • 운반차겸용
  • 리프트
  • 덤프
 
스피드 스프레이어(SS기)

극한의 부정지에서 더욱 탁월한 성능
- 국내 최대 크기의 크롤라 궤도를 장착하여
  극한의 조건에서 더욱 돋보입니다.

HA-500CMⅢ 궤도형, 500L

    차체 무게중심 밸런스 우수-궤도 소모율 극소화, 기계노후방지
    콤팩트한 디자인(동급 최소크기, 여유로운 운전공간)

  • 차체 무게중심 밸런스 우수-궤도 소모율 극소화, 기계노후방지
  • 콤팩트한 디자인(동급 최소크기, 여유로운 운전공간)
  • 장궤도 채택-굴곡주행 기체 손상해소
저상형 구조와 콤팩트한 디자인
부정지는 물론 밀식수간, 낮은 덕밑 작업 등 최악의 조건에서 진가를 발휘합니다.
최고의 힘과 탁월한 주행성
세계적인 미국 콜라 엔진의 강력한 파워는 작업성과 기계수명을 연장시켜 줍니다.
내구성을 중시한 주행구조 시스템
  • 2단 텐덤시스템 - 한아 고유의 시스템 장착으로 요철부 통과가 더욱 부드러워졌습니다.
  • 정확한 무게 밸런스 - 무게의 적정 배분은 고가의 궤도 소모를 최소화
  • 장궤도 채택 - 넓은 접지면은 궤도의 소모율 절감과 접지력을 향상시킵니다.
용융도금 방식
부식이 없는 영구적 용융도금 도장방식 채택
완벽한 방제 시스템과 50마력(최대 61마력)의 현대자동차 엔진
기계식 송풍동력 연결 클러치에 의한 완벽한 송풍구조와 현대자동차의 50마력 파워는 완벽한 방제를 가능하게 합니다.
  • 고장율이 없고, 우수한 내구성을 자랑
  • 동력손실이 없어 높은 방제효과 실현
  • 원터치 작동으로 미세 분무입자 조절이 가능
세라믹 유동노즐과 스트레이너
분무입자 크기를 자유롭게 변경이 가능하고, 흡입여과기 장착으로 노즐막힘 현상이 없습니다.
안락하고 여유로운 운전공간
중앙 집중식 작동 레버 및 계기판에 한층 넓어진 운전석으로 작업자의 활동이 자연스러워 편안한 운전이 가능하게 되었습니다.
첨단설계의 동력전달장치
작동이 원할하고 영구적인 직결로드 동력전달 방식 동력전달 방식을 채택하여 잔고장을 없게 하였습니다.
미국 콜라엔진 장착
신뢰성있는 마력, 뛰어난 토크의 긴수명에 대하여는 콜라사의 코맨드, 매그넘, K-시리즈 엔진은 최신식의 CAD/CAM에 의한 설계와 개발 그리고 정밀한 제조공정을 거쳐 생산됩니다.


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